新華社記者陳宇軒
最近，比亞迪公司收到了一份來自歐洲的訂單——2021年夏天向芬蘭的赫爾辛基、圖爾庫兩地交付106臺純電動大巴。
這是比亞迪產品首次進入芬蘭市場。此前，這家中國新能源汽車制造龍頭企業已經為西班牙、德國、挪威等歐洲國家的100多座城市帶去了清潔的公交電動化解決方案。
“我們掌握了電池、電機、電控等新能源汽車核心技術，還推出了具有自主知識產權的軌道交通產品，目前在國內外有19000多件專利獲得授權。25年的探索經驗表明，只有掌握核心技術，才能在激烈的市場競爭中脫穎而出。”比亞迪董事長王傳福說。
專利支撐起了比亞迪的競爭力，也支撐起了深圳的創新活力。來自深圳市知識產權局的數據顯示，2019年深圳全市發明專利授權26051件，相當于每天有71件發明專利獲得授權。
二合一VPN網關、下一代防火墻、云安全資源池……從事網絡安全產品研發的深信服公司近年來取得了多項技術突破，目前累計申請專利總數超過1500件。
高質量的成果來自高強度的研發投入。“虛擬化一體機集群中虛擬機調度方法及系統”有效地降低了云計算網絡部署成本，獲得了2019年深圳市專利獎。僅在這一項專利上，深信服的研發投入就超過2億元。
深信服相關負責人表示，創新是公司發展的基石，公司已形成了具有自主知識產權的核心技術群，未來將持續加大研發投入，不斷開發和改進產品。
在真金白銀的“硬投入”之外，市場化的激勵機制，也成為專利“井噴”的引擎。
從萌生回國的念頭，到坐在中國科學院深圳先進技術研究院的實驗室里從事自閉癥研究，周暉暉只花了不到兩個月時間就辦完了各種手續，這是他對“深圳速度”的第一印象。
經過五年的艱苦攻關，2019年，由周暉暉牽頭的多國聯合科研項目取得重大進展，在國際權威期刊《自然》雜志上發表了自閉癥研究的最新動物模型，這是近年來該領域取得的關鍵性成果之一。
“深圳給人最直觀的感受就是開放，有一種廣納全球科研工作者的態度，給我們提供了廣闊的平臺和寬松的環境。決定回國之后，我很快就得到了深圳人才政策的支持，我有信心做出更多有價值的科研成果。”周暉暉說。
未來，深圳還將探索實施技術移民政策，加大緊缺人才引進力度，打造國際人才聚集高地。
專利不能被束之高閣，只有大量專利走出實驗室、走上生產線，實現了經濟價值，才能激發更多專利的產出。以周暉暉所在的中國科學院深圳先進技術研究院為例，該院探索了一條“專利—股權價值—資金收益”的路徑，近年來專利轉化率達到24%。
此前，中國科學院深圳先進技術研究院拿出3項磁共振成像核心技術專利，作價1240萬元入股上海聯影醫療科技公司，隨后又持續注入一批專利技術，到2019年實現股權轉讓收益4.37億元，股權增值了35倍。
在深圳，資產的定義正在從土地和房產擴展到技術和專利。今年3月，“南山區—中山證券—高新投”知識產權資產支持專項計劃正式啟動，基礎資產借款人或其關聯方可以把自身持有的知識產權提供給深圳市高新投小貸公司作為質押物。
“經濟特區的發展經驗表明，市場要在資源配置中發揮決定性作用。如今，要激發科技創新的活力，產出更多核心專利，也離不開‘知識市場’建設。”中國科學院深圳先進技術研究院院長樊建平說。
11月1日，《深圳經濟特區科技創新條例》即將正式施行，為深圳營造更好的創新環境。該條例允許深圳科技企業在公司股權結構中實行“同股不同權”，這意味著科技企業創始股東在公司進行多次股權融資后，仍然能夠以較小的持股比例享有公司的控制權。業內人士普遍表示，這是對創始股東權益的極大保障，預計將吸引更多高端研發人才，激發更多高質量專利產出。(完)
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